特斯拉一季度财报净亏损扩大 马斯克挂断分析师电话致股价暴跌5%

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特斯拉周三提前大选的亏损幅度低于预期,肯能电动汽车制造商在4月份大幅增加Model 3的产量。

觉得特斯拉继续以比前一季度更快的下行速率 烧钱来达到其生产目标,但其烧钱下行速率 比分析师预期的要慢。否则这我不要 说能出理 特斯拉与否前要在不久的将来筹集更多资金的哪些地方的难题。

在周三的电话会议上,首席执行官埃隆·马斯克表示,该公司目前不希望筹集额外资金,并称不前要。

不过,特斯拉的现金在本季度末减少至27亿美元。尽管削减了预计今年的资本支出,但预计将从先前估计的34亿美元下降至100亿美元。

相反,特斯拉正在改进Model 3的生产。随着哪些地方地方变化,特斯拉表示,预计它将在今年下十天盈利。

特斯拉股价周三盘后交易下跌近5%。收益发布后,股价波动。最初股价在逆转事先上涨。否则,在特斯拉的收益电话会议期间,当马斯克与分析师的交流变得紧张后股价下跌,肯能马斯克将某些人的哪些地方的难题斥之为“无聊”并将其挂断。

图片来源:PR Superstar

此外,特斯拉还计划在2020年事先不开始英文了了生产跨界SUV型Model Y,4月份的报道称该公司计划于2019年11月开始英文了了生产该车。

特斯拉一个劲在加利福尼亚州弗里蒙特工厂和Gigafactory 1上投入资金进行改进。

据马斯克发给员工的泄露电子邮件称,为了提高Model 3的生产率,特斯拉将全天候运营弗里蒙特工厂。增加员工,转移和向员工支付更多的加班费用肯能提升了特斯拉的成本。大众市场电动轿车的每周生产率在4月中旬高达2,270辆,而特斯拉在为宜另一五个 月内仍以每周生产5,000辆的下行速率 为目标。

不过,特斯拉计划在第二季度再次停产约10天。停产是为了将生产提高到新的水平,以出理 瓶颈哪些地方的难题。

特斯拉没法达到3月底前每周生产2,100辆Model 3轿车的目标,否则在过去曾多次未达到生产目标。

特斯拉在致股东的一封信中表示:“肯能某些人按照某些人的计划执行,某些人为宜会实现在第三季度和第四季度扣除非现金股票的净收益,某些人预计也将在每个季度实现完整的GAAP盈利。”

假设特斯拉前要将Model 3产量提高至每周5,000辆,并将第三季度毛利率“增长至接近盈亏平衡”,否则在第三季度和第四季度实现“高净收益”。 “最终,Model 3的增长以及与之相关的利润将帮助某些人加快向可持续能源过渡的下行速率 。”

Model 3对特斯拉的成功至关重要。该车起价35,000美元,但一旦增加了选项,价格可轻松飙升至100,000美元以上。

特斯拉坚持Model 3的长期毛利率目标为25%,但肯能特斯拉降低自动化的地方劳动力成本较高,预计近期利润率将较低。

在第二季度,肯能该公司正在改变其季度生产模式以实现向全球各地的稳定交付量,否则特斯拉高利润Model S和Model X的交付肯能与最新一季持平。该公司表示,第三季度应该会有所回升。

特斯拉觉得预计其储能业务的收入将增加,该业务的毛利率将在今年下十天转为正值。

在截至3月31日的季度中,特斯拉的净亏损从去年的3.972亿美元或每股2.04美元的亏损扩大至创纪录的7.846亿美元或每股4.19美元。

扣除股票薪酬和某些项目的开支后,特斯拉每股亏损3.35美元,这比一年前每股3.58美元的亏损要窄。

收入从去年的27亿美元增至34.1亿美元,超过分析师预期的32.2亿美元。

最新一期的汽车收入较上年增长19%,主否则我肯能Model 3交付和采用新会计准则。

特斯拉的会计变化使得不肯能直接与特斯拉的每年和每季度的数据相比较,包括汽车收入和毛利率。该公司现在前要将租赁交易报告为销售额,同去记录每个租赁的所有收入,收入和成本,而与否在租期内按月递增。

肯能特斯拉的会计核算位于了变化,使得特斯拉的年销量和季度数据无法直接比较,包括汽车收入和毛利润率。该公司现在被要求将租赁交易报告为销售,每笔租赁的收入、收益和成本与否一次记录,而与否在租赁期内每月增加一次。

“现在某些人基本上把某些人的租赁列为直接汽车销售,肯能你看看租赁边际和汽车销售之间的差异,到2017年,租赁利润率为36%,汽车销售利润率为21%。” Vertical Group分析师戈登·约翰逊周三在CNBC的中期报告中表示, “某些某些某些人认为汽车利润率肯能受到打击。”

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